Acció ( Passeig de Gràcia, 129 - Barcelona)
India cuenta con la tercera red ferroviaria más grande del mundo bajo administración única, con una longitud total de 67,368 km (2016-17).
En colaboración con el Gobierno de Japón, se llevó a cabo un proyecto de alta velocidad entre Ahmedabad y Mumbai en el Presupuesto Ferroviario de 2016-17. La labor de construcción ya ha comenzado y el coste total del proyecto se estima en 14.520 millones de dolares. Se prevee que el proyecto estará operativo para 2022.
El crecimiento de los ingresos de los ferrocarriles de India ha sido fuerte en los últimos años. Experimentando un aumento en la tasa de crecimiento anual compuesta de un 9.66 % durante el ejercicio fiscal de 2007 a 2018, y generando así 27.71 mil millones de dólares en 2018. En 2018, los ferrocarriles indios generaron 15,70 mil millones de dólares en ganancias del tráfico de mercancías, mucho más alto que los ingresos de pasajeros de 7,55 mil millones de dólares. En los últimos diez años, los ingresos del segmento de carga y pasajeros de productos básicos han incrementado la tasa de crecimiento anual compuesta en un 9.88 % y un 3.71 %, respectivamente.
Las ganancias de pasajeros y de flete son los dos componentes más importantes de los ingresos para Indian Railways. Estos supusieron 2,68 mil millones de dólares y 5,66 mil millones de dólares, respectivamente, durante abril-julio de 2018.
Dado que se prevee una mayor participación de los jugadores privados, tanto nacionales como extranjeros, debido a las medidas de política favorables, se espera que el tráfico de pasajeros y carga crezca rápidamente en el mediano a largo plazo. El enfoque del gobierno Indio en la infraestructura es un factor importante que acelerará el crecimiento de los ferrocarriles.
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