La innovación ferroviaria europea aterriza en EE. UU. con ERCI en Railway Interchange 2025

Del 20 al 22 de mayo, ERCI participará en Railway Interchange (Indianápolis) con un stand conjunto en la zona REMSA. La iniciativa, liderada por DITECFER, marca un paso estratégico para acercar a las pymes ferroviarias europeas al mercado norteamericano, gracias a una nueva alianza con REMSA.

🚢 Women on the Move vuelve al Port de Barcelona

El pasado viernes 25 de abril celebramos un nuevo encuentro del grupo de trabajo Women on the Move, impulsado por in-move by Railgrup, en un entorno tan simbólico como el Port de Barcelona.

✨ Fue una jornada inspiradora donde compartimos avances, fijamos nuevos objetivos —como ampliar el enfoque del grupo hacia la sostenibilidad social en 2025— y pusimos en valor el reciente Estudio sobre la igualdad de género en el sector de la movilidad en Cataluña (2024).

🎙️ Algunas ponencias destacadas:

Dra. Anna Pujol i Ferran (somDONES.cat), presentó una plataforma centrada en ...

🎯 El pasado 30 de abril celebramos un taller colaborativo en el marco del proyecto Transporte Cultural, con el objetivo de cocrear soluciones tecnológicas y de gobernanza que faciliten el acceso a la cultura a personas en situación de vulnerabilidad, mediante servicios de transporte a demanda.

💡 El reto consistía en generar un espacio de valor compartido entre entidades del tercer sector, equipamientos culturales y empresas de movilidad, para hacer la cultura más accesible también a los colectivos en riesgo de exclusión social.

🌟 La propuesta seleccionada por el jurado fue Cultu-bus, una iniciativa orientada a conectar entornos rurales con la oferta cultural ...

En España, el desarrollo de servicios de autopistas ferroviarias está siendo una de las principales apuestas para impulsar la intermodalidad ferroviaria y la sostenibilidad del transporte. Para hacerlas viables, se están realizando importantes inversiones adaptando túneles y ampliando vías en terminales. Enfocándonos en el presente, diversos servicios ya están en funcionamiento y se muestran en este mapa.

Este artículo pretende contribuir al debate sobre el desarrollo intermodal ferroviario en España. También puede ayudar a evitar mensajes pesimistas cuando no corresponda y a abordar con mayor realismo el planteamiento de nuevos desarrollos de terminales y servicios.

En España, la realidad del transporte intermodal es muy diferente cuando sirve al tráfico continental, con origen y destino no marítimo, que cuando lo hace al tráfico ferroportuario, con origen o destino un puerto. La diversidad se amplía, entre tráficos nacionales e internacionales y según el tipo de carga: graneles o convencional, contenedores o combinado y vehículos nuevos.

El transporte intermodal ferroviario ...

En los últimos años, la cuota del transporte ferroviario de mercancías en la Unión Europea ha experimentado una ligera disminución, perdiendo puntos porcentuales. Si se observa al detalle el mapa de los países miembros, se identifica una tendencia clara: una alta dependencia del ferrocarril de los estados Bálticos, seguidos por varios países de Europa del Este.

En países como los Países Bajos, Bélgica, Rumanía y Bulgaria, la intermodalidad se traduce, especialmente, en una mayor relevancia del transporte por vías navegables, gracias a una buena integración entre distintos modos de transporte.

Figura 2: Cuota  de mercancía contenerizada transportada por ferrocarril (2023 ...