El ruido y las vibraciones ferroviarias siguen siendo un reto clave para la movilidad sostenible, con un impacto directo en la calidad de vida de las comunidades cercanas a las líneas de tren. Los modelos tradicionales de predicción del ruido no siempre consideran factores complejos, como el ruido en curvas o los múltiples puntos de contacto rueda-carril, lo que dificulta la aplicación de estrategias de mitigación efectivas. Del mismo modo, las herramientas actuales para predecir vibraciones presentan limitaciones en entornos urbanos, donde el impacto es más significativo.

Para abordar estos desafíos, el proyecto europeo QuieterRail busca revolucionar la manera en ...

Se da inicio a un importante ciclo de conferencias en Málaga, comenzando con la visión de Fernando Lozano Ruiz, director general de Metro de Málaga. Su ponencia ofreció una visión detallada del compromiso del metropolitano con la satisfacción del cliente, la excelencia en el servicio y la sostenibilidad. Estos pilares estratégicos no solo definen las operaciones diarias, sino que también marcan la pauta para el futuro de la movilidad en la ciudad.

A través de los datos y logros destacados en esta presentación, se exploraron los aspectos más relevantes de Metro de Málaga, con énfasis en una gestión centrada en ...

ANSITEC, destacada empresa tecnológica con más de 20 años de experiencia en el sector de soluciones en ingeniería e informática para el sector de movilidad sostenible ha nombrado a María Luisa Claver como  nueva directora general.

Con este nombramiento, la compañía refuerza su estrategia de crecimiento en un mercado cada vez más competitivo y de rápido cambio, enfocándose en la innovación, los servicios de ingeniería, la digitalización y la  adaptación de sus soluciones tecnológicas a las necesidades de sus clientes y del entorno empresarial.

María Luisa Claver, ingeniera industrial con más de 20 años de experiencia en gestión, ha liderado ...

Hace aproximadamente dos décadas que se empezaron a desarrollar en el Mediterráneo las conocidas como autopistas del mar. La primera mención a las mismas, de hecho, apareció en el Libro Blanco de Transporte presentado por la Comisión Europea en 2001.

Las autopistas del mar conectan puertos mediterráneos de forma rápida (en 12, 24, 36 o 72 horas) y frecuente (preferentemente a diario) mediante barcos ro-ro o ro-pax. Los servicios marítimos forman parte de una cadena intermodal, ya que los camiones y semirremolques que transportan han embarcado después de un trayecto por carretera o tren, o continúan su camino por vía ...

Por Matteo Boschian Cuch, investigador CENIT (CIMNE) en colaboración con Port de Barcelona

El transporte intermodal de mercancías es clave en la descarbonización del sector del transporte en España. Actualmente, el transporte de mercancías por ferrocarril en España, a diferencia de otros países europeos, está estrechamente vinculado al transporte marítimo. Las terminales intermodales, tanto públicas como privadas, concentradas principalmente en la zona del Levante, el noreste peninsular y el centro son claves para avanzar en esta dirección. Nuevas terminales intermodales están surgiendo en diferentes puntos de la península, en Madrid, Extremadura, Andalucía, Castilla León y Cataluña, entre otras CCAA. La ...

El mapa y el gráfico presentan una visión detallada de las terminales intermodales en España, en funcionamiento y proyectadas o en construcción, y sus resultados de tráfico en el 2024.

Fuente de los datos : ADIF, Corredor Ferroviario Mediterráneo deMercancías (RFC6) y terminales.