El 10 de junio, la Unión Internacional de los Ferrocarriles (UIC) celebra la 13° edición del Día Internacional de Concienciación sobre la Seguridad en los Pasos a Nivel (ILCAD).

Daniel Fernández de Soto,

UIC

El 10 de junio, la Unión Internacional de los Ferrocarriles (UIC) celebra la 13° edición del Día Internacional de Concienciación sobre la Seguridad en los Pasos a Nivel (ILCAD).


El 10 de junio, la Unión Internacional de los Ferrocarriles (UIC) celebra la 13° edición del Día Internacional de Concienciación sobre la Seguridad en los Pasos a Nivel (ILCAD).

A pesar de la situación provocada por la COVID-19, los socios de la UIC y el ILCAD han decidido continuar con la presentación de la campaña y la celebración de las acciones previstas para este año. Sin embargo, la edición del ILCAD 2021, organizada por Network  Rail en el National Railway Museum of York, se realizará en formato online.

A raíz del éxito de las conferencias virtuales previas en inglés y en español en 2020, este año la conferencia se desarrollará en inglés, español y francés. Esto permitirá ampliar el número de participantes y de experiencias compartidas sobre seguridad y concienciación llevadas a cabo por las distintas autoridades a nivel mundial de la carretera y del ferrocarril, académicos y otros agentes que trabajan en la seguridad. Más adelante se publicará información adicional en www.ilcad.org.

Dado que la seguridad integral es un aspecto prioritario de la actividad ferroviaria, la UIC ha decidido difundir diferentes mensajes de sensibilización sobre los riesgos de los pasos a nivel con publicaciones en las redes sociales, comunicados de prensa y pósteres entre los socios del ILCAD.

Si bien durante los distintos períodos de confinamiento que hemos experimentado en 2020 y 2021, tanto el tráfico ferroviario como el de la carretera han disminuido de forma drástica en muchos países, se han seguido produciendo numerosos accidentes y colisiones en los pasos a nivel. En algunos casos, esta accidentalidad parece estar relacionada con un mayor uso de los pasos a nivel por parte de personas que no estaban familiarizadas con su utilización y que con el teletrabajo han cambiado sus pautas de movilidad. En algunos países, por ejemplo, en Gran Bretaña, se ha observado un aumento de los incidentes y accidentes de estos nuevos usuarios.

A medida que los períodos de confinamiento terminan y retomamos la normalidad, la actividad ferroviaria comienza a recuperarse, acercándose a los niveles de operación habitual. Es por ello que, existe el riesgo de que aumenten las colisiones y muertes en los pasos a nivel. En especial, porque tanto los conductores como los peatones pueden haberse acostumbrado a una menor circulación de trenes en los últimos meses.

Además, hay que tener en cuenta que hemos vivido un período muy difícil y, las preocupaciones por la salud o las recomendaciones sanitarias, la familia, el trabajo o los estudios, unidas a la falta de

sueño, la depresión o el estrés, entre otros factores, pueden conducir a distracciones y errores a los conductores y peatones; sin eludir la responsabilidad individual de los usuarios de la vía.





Es cierto que lo ideal sería que no existiesen pasos a nivel. Sin embargo, de acuerdo a la información proporcionada por la base de datos de seguridad de la UIC (UIC Safety Database), a nivel mundial todavía existen medio millón de pasos a nivel. Es por ello que, resulta fundamental que los usuarios que tengan que cruzar las vías del ferrocarril respeten las reglas de tránsito y presten atención a las señales de tráfico, la señalización y las barreras. Los riesgos relacionados con el cruce de los pasos a nivel no afectan exclusivamente a los conductores, también a peatones y ciclistas.

El 98% de las colisiones en los pasos a nivel son provocadas por no respetar las reglas de circulación, ya sea deliberada o accidentalmente. Entre los tipos de infracciones más frecuentes se pueden destacar:

  • errores en la conducción, que pueden estar causados por distracciones, pero también por exceso de velocidad;
  • infracciones protagonizadas por usuarios vulnerables, en algunos países ha aumentado el número de colisiones en los que están implicados peatones y ciclistas;
  • cruzar los pasos a nivel cuando las barreras están bajadas y las luces siguen parpadeando;
  • dejar pasar un tren para después iniciar la marcha sin respetar la señalización y ser arrollados por un segundo tren que va en la dirección opuesta;
  • cruzar el paso a nivel con limitaciones en la audición o la visión, ya que están usando auriculares o llevan puesta una capucha, con lo cual no oyen o no ven el tren que se aproxima;
  • errores relacionados con la familiaridad con el entorno, las personas que usan el paso a nivel con regularidad pueden no prestar atención a los riesgos potenciales;
  • infracciones por las prisas de, por ejemplo, corredores o ciclistas.

El objetivo principal del ILCAD es difundir a la mayor cantidad de gente posible mensajes sobre seguridad en los pasos a nivel (www.ilcad.org).

Más información sobre  el ILCAD

ILCAD forma parte de:

  • Los eventos de la UIC para el Año Europeo del Ferrocarril 2021 (European Year of Rail 2021) #EUYearofRail.
  • La Carta Europea de la Seguridad Vial (European Road Safety Charter) #ERSCharter.
  • El Decenio de Acción por la Seguridad Vial 2021-2030 (UN Decade of Action for Road Safety 2021- 2030) #UNRSC.

Según la ERA (Agencia Ferroviaria de la Unión Europea), en los países que integran la Unión Europea (28):

  • Hay 105.300 pasos a nivel, de los cuales el 53% están protegidos por barreras.
  • Se producen unas 300 muertes al año debido a accidentes en pasos a nivel.
  • Los costes totales estimados por las muertes en los pasos a nivel, son de 850 millones de euros.
  • Las muertes en pasos a nivel representan el 1% de los accidentes por carretera, pero el 31% de todos los accidentes ferroviarios. En 2019 se produjeron 268 muertes, 257 lesiones graves y 437 accidentes en pasos a nivel.

Más información:

  • Folletos sobre seguridad en los pasos a nivel para conductores profesionales UIC e IRU.
  • SAFER-LC “Safer level crossing by integrating and optimising road-rail infrastructure management and design”: caja de herramientas (toolbox) e informe final disponibles online.
  • UIC 2020 safety  report.
  • Informe UNECE 2017 sobre la seguridad en los pasos a nivel.
  • Videos del ILCAD 2019: http://bit.ly/2WCBo2m.
  • ILCAD website; ILCAD FB; ILCAD Twitter; ILCAD Youtube channel; ILCAD Instagram.

CONTACTOS:

*Adjuntamos programa 

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