A raíz de la firma del convenio de Cimalsa y InMove by Railgrup con Mercabarna, se ha realizado una entrevisata a Pablo Vilanova, Director General de Mercabarna, uno de los principales centros de distribución alimentaria de Europa. Pablo Vilanova nos explica cómo la intermodalidad ferroviaria puede transformar la logística de frutas y hortalizas y contribuir a reducir un 30% las emisiones.
Pregunta: Mercabarna se ha consolidado como un gran nodo de distribución alimentaria en el sur de Europa. ¿Cuál dirías que es hoy su posición competitiva?
Pablo Vilanova: "Mercabarna lleva décadas consolidada como uno de los principales centros alimentarios de Europa. Nuestra ubicación geoestratégica nos permite recibir y expedir mercancías de forma rápida y eficiente, un factor crítico para productos perecederos. Además, contamos con un ecosistema de más de 600 empresas especializadas que generan sinergias y se adaptan ágilmente a las tendencias del sector. Y, por supuesto, nuestra oferta de productos es amplia, variada y de calidad."
Pregunta: Recientemente se firmó un convenio con CIMALSA y Railgrup. ¿Qué oportunidades abre?
Pablo Vilanova: "Es un impulso decisivo hacia opciones de transporte más sostenibles. Permite a las empresas conocer mejor la intermodalidad ferroviaria y aplicarla en la logística alimentaria, optimizando rutas existentes y abriendo nuevos mercados donde el transporte por carretera no es tan eficiente. Este acuerdo nos permite colaborar con los mejores partners para avanzar juntos hacia un modelo más sostenible."
Pregunta: ¿Cómo beneficiará el tren al sector de frutas y hortalizas?
Pablo Vilanova: "El ferrocarril permite mantener la cadena de frío intacta en recorridos largos, con temperatura controlada y trazabilidad garantizada, evitando riesgos del tráfico por carretera. Además, combinando la larga distancia ferroviaria con la capilaridad del camión –el sistema de autopista ferroviaria– ampliamos el radio de exportación de productos frescos hacia nuevos mercados europeos."
Pregunta: El acuerdo marca un objetivo de reducir emisiones un 30%. ¿Qué pasos se darán?
Pablo Vilanova: "El primer paso es elaborar un estudio de flujos internacionales de los mayoristas hortofrutícolas de Mercabarna. A partir de ahí, identificaremos oportunidades de trasvase del camión al tren e iniciaremos pruebas piloto. Además, organizaremos reuniones estratégicas para asegurar la participación activa de las empresas, cuya experiencia es clave para avanzar hacia la intermodalidad ferroviaria."
Con esta iniciativa, Mercabarna refuerza su compromiso con la eficiencia logística, la sostenibilidad y la internacionalización del sector alimentario, consolidándose como referente europeo en distribución de productos frescos.
