El Grupo de Trabajo de la Logística Multimodal ha lanzado una nueva sección en la newsletter El Canal Intermodal dedicada a radiografiar la intermodalidad en cada comunidad autónoma, comenzando por Aragón. Este conjunto de provincias, generan un importante volumen de tráfico de mercancías en ferrocarril, impulsado también por su tejido industrial, especialmente de sectores como la industria de polímeros, la automoción y el agroalimentario, este último centrado en la exportación de carne porcina congelada.
Su capital, Zaragoza, se ha consolidado como un punto estratégico en el eje que conecta Aragón, Cataluña, País Vasco y Comunidad de Madrid, con excelentes enlaces hacia los puertos de Bilbao, Valencia, Algeciras, Tarragona y Barcelona.
Terminales y proyectos intermodales en Aragón
Zaragoza concentra actualmente tres terminales intermodales: dos en la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA), operadas por CSP Spain y JCV, y la Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ), ubicada junto a la plataforma logística Mercazaragoza.
Esta, esta impulsada por Mercazaragoza, el Gobierno de Aragón y Puerto de Barcelona y en 15 años se ha convertido en la segunda terminal ferroviaria del país. A estas terminales en marcha, pronto podría sumarse el proyecto de la naviera MSC, que prevé construir una tercera terminal en PLAZA.
Cerca de la capital, se encuentra el municipio de Grisén, donde esta instalada la factoría del grupo automovilístico Stellantis que utiliza el ferrocarril para exportar los vehículos nuevos desde la planta hasta los puertos. Al noreste de la provincia encontramos Zuera, emplazamiento de terminal del grupo Jorge. Uno de los mayores grupos cárnicos europeos, con un modelo de negocio basado en un desarrollo sostenible que recibe vagones graneleros y haba de soja desde los puertos de Tarragona y Barcelona respectivamente, cargados en la terminal portuaria de Ergransa / Bunge.
En la provincia de Huesca destaca la actividad de la Terminal Intermodal de Monzón (TIM), sociedad público-privada especializada en el tráfico de contenedores y graneles. La terminal de contenedores de TIM ofrece también servicios para contenedores reefer, mientras que su división AgroTIM gestiona trenes de graneles procedentes de los puertos de Bilbao, Barcelona y Tarragona.
Recientement el mismo grupo empresarial ha inaugurado, al este de Huesca, en Tamarite de Litera una nueva terminal de contenedores desde la que parten servicios intermodales de exportación hacia los puertos de Valencia y Barcelona; y a apenas un kilómetro, avanza la construcción de una nueva terminal intermodal integrada en una plataforma logística promovida por el grupo Ponentia y financiada parcialmente con fondos europeos.
Además, Aragón Plataforma Logística (APL) promueve dos nuevos posibles proyectos de terminales intermodales: uno en Zuera y otro más al sur, en Teruel.
Para reforzar la conectividad ferroviaria de la región se están desarrollando tres actuaciones clave. La primera corresponde a las obras de adecuación de la línea Algeciras–Zaragoza, que incluyen la adaptación de pasos superiores y túneles para permitir la puesta en marcha de una autopista ferroviaria destinada a facilitar el transporte de mercancías de origen marroquí hacia la península y el resto de Europa.
La segunda actuación es la licitación de varios estudios informativos sobre la línea Zaragoza–Lleida–Reus/Sant Vicenç de Calders, promovida por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con el objetivo de aumentar la capacidad de una vía única que figura entre las más utilizadas del país para mercancías, y habilitar servicios de autopista ferroviaria entre Cataluña y Aragón.
Finalmente, continúan avanzando las obras de mejora en el eje Valencia–Teruel–Zaragoza, esenciales para consolidar la integración ferroviaria y optimizar los flujos logísticos del noreste peninsular.
Entrevista con Óscar Calvo, director general en JCV Shipping & Solutions
Aragón se consolida como nodo estratégico de la intermodalidad ferroviaria en España. Oscar Calvo, de JCV, explica cómo la empresa transitaria impulsa la logística sostenible combinando transporte ferroviario, marítimo y terrestre.
¿Qué tipo de empresa es JCV y cuál es su papel dentro del sector logístico?
JCV Shipping & Solutions es una empresa transitaria especializada en el transporte marítimo de mercancías, con sede en Zaragoza y oficina comercial en Barcelona. Su misión en el sector logístico consiste en conectar los flujos comerciales de Aragón, el Valle del Ebro y Cataluña con los principales puertos internacionales, optimizando la cadena de suministro desde el origen hasta el destino final.
A través de un modelo digitalizado y trazable, JCV integra transporte marítimo, ferroviario y terrestre, ofreciendo un servicio global. Su valor añadido reside en:
Planificación técnica de cada movimiento para asegurar eficiencia y seguridad.
Seguimiento en tiempo real mediante plataformas como my.jcvshipping.com.
Personalización del servicio según las necesidades de cada cliente. Un equipo de profesionales especializados aporta un conocimiento técnico profundo y emplea herramientas digitales avanzadas que marcan la diferencia en la operativa diaria.
¿Qué necesidades llevaron a JCV a apostar por la intermodalidad mediante la apertura de un apartadero ferroviario en Zaragoza?
Nuestra apuesta por la intermodalidad, que iniciamos en 2012, responde a una evolución natural del sector y a una visión estratégica a largo plazo. Aragón cuenta con una posición geográfica privilegiada, pero históricamente dependía del transporte por carretera para acceder a los puertos marítimos.
JCV identificó necesidades clave:
Mayor fiabilidad y previsibilidad, gracias a la cercanía con el cliente y a la reducción de los problemas asociados al transporte por carretera (restricciones, congestión portuaria, retrasos).
Optimización de costes logísticos, equilibrando los flujos de importación y exportación mediante conexiones ferroviarias regulares.
Control operativo directo, el disponer de nuestro propio apartadero nos permite gestionar los flujos de contenedores sin intermediarios, sincronizando trenes y operaciones portuarias.
Impulso a la competitividad del tejido industrial, ofreciendo servicios regulares, sostenibles y seguros a las empresas de nuestro entorno.
¿Cómo se eligió la ubicación del apartadero? ¿Qué servicios y conexiones ofrece actualmente?
Desde finales de 2008 mostramos nuestro interés en trasladar nuestra actividad al área de logística ferroviaria de la Plataforma Logística de Zaragoza (PlaZa), apostando por la multimodalidad como factor clave para el futuro del comercio internacional en la región.
La decisión se basó en dos factores decisivos:
Actualmente, operamos seis conexiones semanales con Barcelona, gestionando alrededor de 20.000 TEU anuales, lo que nos permite ofrecer un servicio ágil, estable y totalmente sincronizado con los principales puertos mediterráneos.
Aragón está consolidando cada vez más su papel como eje estratégico de la intermodalidad en la Península Ibérica y el sur de Europa. ¿Cuáles son, en tu opinión, los factores clave que están favoreciendo este posicionamiento?
Aragón ha logrado posicionarse como un referente logístico en el sur de Europa gracias a la combinación de varios factores estructurales y estratégicos:
Ubicación privilegiada, a menos de 300 km de los principales puertos mediterráneos y situada en el eje Madrid–Barcelona–Toulouse.
Infraestructuras logísticas de primer nivel, con terminales ferroviarias de alta capacidad y una red de autopistas y corredores TEN-T que garantizan la conectividad.
Visión institucional y colaboración público-privada, que ha consolidado la logística como uno de los ejes de desarrollo económico de la comunidad.
Especialización en logística avanzada, con ecosistemas tecnológicos, empresas 4.0 y grandes centros de distribución.
Compromiso con la sostenibilidad y la digitalización, ámbitos en los que operadores como JCV están integrando trazabilidad y análisis predictivo para mejorar la eficiencia del transporte.
"La multimodalidad es el futuro del comercio internacional en Aragón, y estamos preparados para liderar esta transición."
