En la primera edición del año del Canal Intermodal, el foco se sitúa en Castilla-La Mancha, una comunidad que, por su ubicación y desarrollo logístico, aspira a consolidarse como uno de los territorios estratégicos para la intermodalidad en el centro de la Península. El análisis pone de relieve sus infraestructuras actuales, los principales polos logísticos y los proyectos intermodales en desarrollo.
13 Enero 2026
La terminal intermodal de mercancías de La Llagosta (Barcelona) inicia en enero su fase de pruebas con trenes, marcando un hito clave antes de su entrada en explotación comercial. La instalación será operada por Combiconnect, UTE formada por HUPAC Ibérica y TPNova Rail & Logistic Services, y se perfila como uno de los nodos logísticos estratégicos del Corredor Mediterráneo y del sistema ferroviario europeo.
24 Octubre 2025
Aragón consolida su posición como nodo clave de la intermodalidad ferroviaria en España, liderada por Zaragoza. La región combina terminales de gran capacidad, un tejido industrial dinámico y proyectos de autopista ferroviaria para conectar con los principales puertos nacionales y europeos, mejorando eficiencia, sostenibilidad y competitividad logística.
26 Septiembre 2025
El Corredor Ferroviario Mediterráneo sigue en construcción, con hitos como la terminal intermodal de La Llagosta y el tercer carril Martorell–Tarragona. Sin embargo, expertos alertan sobre posibles cuellos de botella que podrían limitar la capacidad futura, especialmente en el tramo Mollet–frontera francesa.
26 Septiembre 2025
El 29 de septiembre se inaugurará la terminal intermodal de LiteraTIM en Tamarite de Litera (Huesca), tercera terminal operada por la sociedad TIM. El proyecto, impulsado por SAMCA y con participación de los puertos de Barcelona y Tarragona, refuerza la conectividad ferroviaria para la industria agroalimentaria española y promueve la intermodalidad en España.
