Las empresas automovilísticas se sienten más seguras para hacer frente a futuras interrupciones de la cadena de suministro, tras haber reducido los pedidos pendientes en un 61%. Para el próximo año se prevé una reducción adicional del 39%.

Se espera que las estrategias de nearshoring , impulsadas notablemente por la adopción de vehículos eléctricos y definidos por software, así como por la evolución de las políticas gubernamentales y regulatorias.

Si bien la sostenibilidad y la economía circular son componentes clave de las cadenas de suministro del futuro, menos de la mitad de las organizaciones han implementado iniciativas en los últimos 12 meses, y solo el 13% de ellas se está ampliando activamente.

 El hidrógeno bajo en carbono se está convirtiendo en una de las herramientas más prometedoras para acelerar la descarbonización de los sectores con altas emisiones y en un factor crucial para lograr un futuro más sostenible. Un nuevo informe del Instituto de Investigación de Capgemini "Hidrógeno Bajo en Carbono – Un Camino hacia un Futuro más Verde" revela que el 62% de las empresas de la industria pesada de todos los sectores está considerando el hidrógeno bajo en carbono para sustituir a los sistemas que emiten grandes cantidades de carbono. De media, el sector de Energía y Utilities (E&U) espera que el hidrógeno con baja emisión de carbono cubra el 18% del consumo total de energía para 2050. De esta forma, está impulsando la inversión en toda la cadena de valor de este combustible, especialmente en el desarrollo de infraestructuras de hidrógeno, electrolizadores rentables y pilas de combustible.

En el marco del proyecto ENTRANCE, se ha desarrollado un análisis de mercado sobre soluciones innovadoras para vehículos medianos y pesados de cero emisiones para el transporte de mercancías por carretera y se ha puesto a disposición de todas las organizaciones interesadas que tengan interés en invertir.

El informe se presentó el 15 de septiembre durante el seminario web “Descarbonización del transporte de mercancías por carretera: hoja de ruta de disponibilidad de vehículos con cero emisiones” centrado en la disponibilidad de vehículos y vinculando la oferta y la demanda en este sector.