InnoTrans, la feria internacional líder de tecnología en el transporte, ha celebrado su 13ª edición en Berlín, contando con la participación de diferentes países y con TÜV SÜD como expositor en una de sus ediciones más exitosas.

Durante el evento, TÜV SÜD tuvo la oportunidad de presentar a un gran número de visitantes la tecnología IWT5, para medir con precisión las fuerzas de contacto en la interfaz rueda/carril de un sistema ferroviario, además de mostrar al público nuestras soluciones para la seguridad informática y sistemas de propulsión alternativos.


As a member of ERCI, leading meta-cluster of the railway industry in Europe, we are happy to invite our members and partners to this event at #INNOTRANS2022 on booth 400C7 in Hall 3.2 (France and Hauts-de-France Pavilion) for the inauguration of the official ERCI legal entity, after a keynote on European innovation, given by Carlo Borghini, Executive Director of Europe‘s Rail JU.

The event will be held  On the 22nd of September from 11:30 to 14:00


Masats va a presentar en Innotrans dos innovadores productos para el sector ferroviario.

•Puertas de andén adaptables PASD. Se trata de un concepto innovador de un revolucionario sistema de puerta de andén. El sistema es completamente polivalente y permite crear la apertura de la puerta en cualquier punto del andén justo delante de la puerta de tren correspondiente. Esto permite al operador prestar un servicio comercial en andenes interoperables utilizando trenes de diferente composición con diferente número de puertas y/o diferente paso de puerta.

El sistema consiste en paneles alineados en el borde del andén capaces de moverse en ambas direcciones. Las puertas se abren automáticamente en función de la posición de parada del tren y sin necesidad de colocar previamente los paneles móviles.

El concepto se demostrará con un prototipo a escala real de tipo media altura, aunque el mismo concepto se aplica a los PSD de altura completa.


•Rampa estribo RF3+ sin contacto (Por PRIMERA VEZ EN INNOTRANS)

Se trata de un dispositivo de acceso situado en el tren, que integra un sistema de sensores sin contacto que permite que la rampa se despliegue automáticamente, detectando la posición del andén, y desplegándose en consecuencia como rampa, estribo o plancha-puente en función de las señales recibidas. De este modo, cubre las diferentes necesidades de embarque en función de la estación en la que se encuentre el tren.


La primera unida de viajeros con ese sistema de propulsión que operará en Estados Unidos

Stadler presentará en Innotrans 2022 su nueva unidad múltiple Flirt H2 impulsada por hidrógeno que ha adquirido la Autoridad de Transporte del Condado de Bernardino, en California, Estados Unidos.

La unidad será la primera para transporte de viajeros propulsada por hidrógeno que circule en los Estados Unidos y está destinada al al proyecto Redlands en California, un enlace de catorce kilómetros entre Redlands y la estación Metrolink de San Bernardino.

El vehículo Flirt H2 esta compuesto por dos coches y un módulo central denominado “Power Pack" que aloja las baterías y los tanques de hidrógeno. El tren tiene sistema de recuperación de la energía del frenado. Cada unidad que tiene capacidad para 108 pasajeros sentados y ofrece amplios espacios para viajeros de pie, puede alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h.


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