Captrain España, Continental Rail, Medway, CSP Logitren, CEFSA, Low Cost Rail y Go Transport Servicio son los beneficiarios provisionales de los eco-incentivos 2023. Estas ayudas de 21,8 millones las han concedido a estos siete operadores ferroviarios privados por incentivar el transporte de mercancías por tren (ver propuesta de adjudicación BOE 12/10/2023) .
Entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2023, los siete operadores han transportado un total de 4.053 toneladas netas por kilómetro. De esta forma se busca contribuir a la descarbonización del transporte de mercancías, reequilibrando el reparto modal en favor del tren. Las cantidades otorgadas oscilan entre los 11,1 millones y los 37.000 euros por empresa dependiendo de los cálculos.
Los eco-incentivos se han calculado en función de diferentes variables relacionadas con el desempeño ambiental: la ocupación de los vagones, el tipo de locomotora utilizada y el incremento de tráfico con respecto a la media de los dos años anteriores. Cuanto mejor es el desempeño ambiental, mayor es el ahorro de emisiones y por lo tanto mayor es la subvención.
Las subvenciones están financiadas con los fondos europeos Next Generation, y forman parte de la segunda convocatoria de ayudas del programa de eco-incentivos ferroviarios del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). La propuesta de adjudicación y los beneficiarios que aparecen en el BOE tienen hasta el próximo viernes, 18 de octubre, para presentar alegaciones y la documentación que se estime conveniente. Una vez examinadas las alegaciones, se publicará la resolución definitiva.
Eco-incentivos ferroviarios
El programa de eco-incentivos ferroviarios tiene una dotación total de 74,6 millones de euros, divididos en tres convocatorias anuales correspondientes a los años 2022, 2023 y 2024. En la primera convocatoria, que subvencionó los tráficos realizados entre el 30 de abril y el 31 de diciembre de 2022 , se adjudicaron 26,1 millones de euros a ocho operadoras ferroviarias de mercancías.
En esta segunda convocatoria, que contaba con un presupuesto inicial de 25 millones, se han subvencionado los tráficos correspondientes a todo el periodo de 2023. La tercera convocatoria se publicará próximamente, y contará con un presupuesto inicial de 23,5 millones de euros para los tráficos que se están realizando durante el presente ejercicio.
El programa cuenta con un triple objetivo: consolidar e incrementar la cuota modal del ferrocarril como alternativa a la carretera en el transporte de mercancías, ayudar a los operadores ferroviarios a reducir sus tarifas y mejorar sus prestaciones para aumentar sus tráficos; y mejorar el desempeño medioambiental del tren incentivando que las operadoras aprovechen las subvenciones para que prioricen también el uso de sistemas de tracción eléctricos.
Estas ayudas, destinadas a operadores ferroviarios de mercancías, forman parte del Programa de apoyo al transporte sostenible y digital incluido en el Componente 6 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado con los fondos europeos Next Generation EU, que promueve incentivar el uso del transporte de mercancías por ferrocarril premiando el ahorro de costes externos medioambientales y socioeconómicos generados por su uso frente a la carretera.
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