El futuro de la movilidad” es el tema de InnoTrans 2022 que se celebrará en Berlín del 20 al 23 de septiembre. Después de una pausa de cuatro años, InnoTrans vuelve a abrir sus puertas y HARTING Technology Group también estará presente y por primera vez en el pabellón 16, stand 200. Como parte de un desayuno de prensa, los directores ejecutivos de HARTING, Norbert Gemmeke, Ralf Klein y Christian Schumacher, abordaron las prioridades de reducción de peso, descarbonización, digitalización y facilidad de instalación, y presentaron nuevos desarrollos en cada área.

Un punto destacado en particular en el stand de HARTING es la gama Han® HPR Single Pole. Estas nuevas interfaces de alta corriente se pueden combinar con carcasas de las series Han® HPR TrainPowerLine (TPL) y Han® HPR VarioShell. El TPL es una solución ligera para el suministro de energía en áreas bajo el suelo, mientras que VarioShell es un concepto integrado para el diseño de cables de puente. Cada kilogramo de peso del tren ahorrado mejora la huella de CO2 del vehículo.

Con sus módulos Domino Han-Modular®, HARTING presentará el conector modular de siguiente nivel en Berlín que, ante todo, cumple con los requisitos de la industria cuando se trata de ahorrar espacio y peso en la instalación. En comparación con el estándar anterior, los usuarios pueden ahorrar hasta un 50 % del espacio de instalación integrando tipos de transmisión previamente separados en una sola ranura de módulo.

Se obtienen beneficios adicionales cuando los módulos Domino se combinan con las carcasas Han® HPR Compact. La nueva serie consigue un 20% de ahorro de espacio y un 25% de ahorro de peso en comparación con el estándar HPR. Dependiendo del tipo de vehículo, se pueden ahorrar muchos cientos de kilogramos de CO2 durante el ciclo de vida de un tren cambiando a este tipo de carcasa.

Los últimos componentes para la comunicación de datos, incluidas las soluciones de cableado y conectividad basadas en SPE, también contribuyen a una infraestructura de ahorro de energía en los sistemas de trenes al reducir el peso y el espacio. En comparación con un cable Ethernet de 8 núcleos, el cableado reducido por la tecnología SPE ofrece un ahorro de peso específico de 1,6 kilogramos por cada 100 metros de cable. El uso de las conocidas interfaces M12 T1 o SPE estandarizadas con velocidades de línea de hasta 10 Gbit/s garantiza que se mantengan la durabilidad y el rendimiento.

“El mercado del transporte es muy relevante para HARTING Technology Group y hacemos todo lo posible para ofrecer a nuestros clientes soluciones técnicas convincentes que les ayuden a superar sus desafíos”, afirma Norbert Gemmeke, Director General de la Unidad de Negocios Global HARTING Electric. Por ejemplo, los clientes y usuarios podrán beneficiarse en el futuro de una cartera ampliada de aplicaciones y soluciones de cableado nuevas y más potentes en el curso de la asociación estratégica con Studer Cables AG.