Europa quiere impulsar un ­modelo económico verde, basado en la ­sostenibilidad y la digitalización, ejes de la estrategia de recuperación tras la pandemia. El objetivo es convertirse en el primer continente climáticamente neutro en 2050, como recoge el Pacto Verde Europeo (Green Deal). Uno de los ámbitos donde más incidirá es en el transporte.

La forma en que las mercancías se transportarán por el continente está en pleno proceso de transformación. El objetivo es que su cuota se duplique en el año 2050. España es uno de los cinco países de la Unión Europea que no disponen de ningún tipo de incentivo para el cambio hacia un modelo de transporte de mercancías más respetuoso con el medioambiente. 

España puede convertirse en la plataforma de flujos procedentes de Asia.

La estrategia para abordar estos obstáculos históricos debe ser logística, multimodal, multiproducto y multicliente. Servicio-Coste-Sostenibilidad.

En esta sesión del Grupo de Trabajo de Logística Multimodal de Railgrup, analizaremos junto con Port de Barcelona, TRAILS Project, operadoras como Captrain  las incidencias que se interconectan y opciones a tener en cuenta.

Fecha: 29/30 de Septiembre

Lugar: Auditorio del Port de Barcelona

Orden del día:

• Presentación del Plan Estratégico del Puerto de Barcelona 2021-2025 centrado en su vertiente multimodal. | Jordi Torrent - Cap d’Estratègia Port de Barcelona
• Presentación del soporte técnico y comercial a los operadores en el marco del Proyecto TRAILS + Conclusiones y análisis DAFO del transporte intermodal transfronterizo Catalunya-Occitania| Josep Carles Terés, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya,  Xavier Luch, Consultor y Alberto Estrada, Estrada Port Consulting (PROYECTO TRAILS)
• Factibilidad de tránsitos-tracción | Captrain
• Debate y Acciones de progreso.

Exclusivo para miembros del grupo de trabajo, interesados en asistir o presentar solicitud de ingreso al grupo enviar un correo a dfernandez@railgrup.net para envío de enlace de registro.